Ein aktuelles Projekt an dem ich schon ein paar Woche sitze, ist der Jagdpanther von Tamiya. Der Bausatz ist zwar schon älter, hat immer noch seine Daseinsberechtigung. Neben dem Bausatz finden folgende Zurüstteile verwendung: Ketten von Bronco, Kanonenrohr von RB Models, PE-Gitter von Aber, Abschleppseile von Eureka und korrekte Spannrollen von Panzer Art, PE-Verschlüsse von Voyager sowie ein paar Scratcharbeiten.
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Es müssen ja nicht immer Review von Bausätzen sein, die hier veröffentlicht werden. Nun, ein aktuelles Projekt ist der M3 Lee von Takom der hier entstehen wird und es wird etwas dauern, da ich kein Hardcore Modellbauer bin, der in 48-72 Std. ein fertiges Modell in die Vitrine stellt.
Hier nun die Ausgangsbasis. Der Bausatz und das Zubehör welches geplant ist.
Die Cockpits aus dem Hause Aires (kommt einem spanisch vor, ist aber tschechisch) haben zwei Seiten. Die helle: sagenhafte Details, bei deren Anblick die Originalteile am Gießast verwelken. Die dunkle: man muss häufig schnitzen wie Michel aus Lönneberga um das Kleinod in die Rumpfhälften prügeln zu können.
In unserem Fall hielten sich die Anpassungsarbeiten allerdings in Grenzen. Alle erhabenen Details auf den Rumpfinnenseiten wurden entfernt und die Cockpitwanne einseitig eingesetzt. Der beim Versuch den Rumpf zu schließen entstehende Spalt ließ Schnappatmung einsetzen. Satte 4 mm! Aber nur vor dem CP, dahinter fehlt nicht viel. Nach dem Abtragen von wenigen 1/10 mm Material (Tipp: mit Skalpellklinge schaben, nicht schneiden) waren die Spalte verschwunden.
Anpassung des Aires-Cockpits
Hallo liebe Leser und herzlich willkommen. Ich möchte mich in den kommenden Wochen am Bausatz 02855 „Russian MIG-23ML Flogger G“ von Trumpeter versuchen und euch am Entstehungsprozess teilhaben lassen.
Beginnen wir mit dem uns zur Verfügung stehenden Material:
Resin- und Fotoätzteile nebst vorgeschnittener Masken
- BIG SIN Set – Eduard 64811
- Cockpit Set – Aires 4582
- Klebemasken für die Cockpithaube – Eduard EX423
- Pitotrohr aus Messing – Master 48058 (nicht im Bild)
- Korrigierte Lufteinläufe – Aires 4654 (nicht im Bild)
Die MiG-21 MF braucht Farbe und erhielt die ersten Basisfarben für die Innenseiten, verwendet wurden Farben von Akan, Alclad und Gunze
Das russische Cockpitgrün für die MiG Typen von Akan, 73006, verdünnt mit Tamiya X-20a, die Verdünnung sollte nur 5 – 10 % betragen und das ganze läst sich dann um ca. 1 bar Druck mit der Airbrush Pistole verarbeiten.
Ein neues Projekt steht auf den Tisch, es wird eine MiG-21 MF der NVA LSK/LV vom Jagdfliegergeschwader 3 aus Preschen. Für den Bau der MiG-21 gibt es noch ein paar Extras die Verbaut werden. Nun das Setup.
Um der MiG-15 einen benutzten Look zu verpassen musste etwas Weathering Produkten gearbeitet werden, jeder hat da so seine eigenen Mittelchen und Wege die er geht. Ich nutze meistens von Flory Models das Weathering Wash, einfach mit einem Pinsel auftragen – 20 min. Warten und dann mit einem Tuch wieder abwischen, Details usw. werden meist dann mit einen fertig Wash von MiG ausgearbeitet.
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"Gute Seite. Baue gerade einen M551 Sheridan von Tamya, da kommen die Tipps ..."
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